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李想自掏腰包送股份，不止薛蛮子这一例。如引进秦致做汽车之家总裁，秦致要的股份offer超过董事会能给的比例，李想就自己给贴的腰包。从后来看，李想确实说过，此阶段他要赢的心远远超过要钱的心，因此只要能促进发展，他愿意掏自己兜里的。但掏来掏去，掏到失去控制权，是这个年龄的李想所难以料到的。

业内人士指出，银行理财子公司平台和成长空间都很好，在高薪+广阔行业前景的吸引力之下，这场由理财子公司发起的“抢人大战”或将持续。吴姚东将出任邮储银行理财子公司董事长在向市场公开招聘董事长4个月多后，邮储银行理财子公司中邮理财或将迎来新任掌门人。

四总结“找到最好的公司，做时间的朋友”，这是高瓴资本张磊对价值投资最好的诠释之一。同时他认为最好的投资是不需要退出的投资。如果你能找到一个好公司，是值得陪伴它十年、二十年、三十年，这种复合收益是非常可观的。那么，“心尖上的生意”TAVR是否是张磊口中值得持有十年以上的赛道呢？它会成为造就出几个国内的爱德华兹呢？

划算的买卖对于有着造车雄心的恒大来说，选择NEVS是一笔划算的买卖。NEVS全称为国能电动汽车瑞典有限公司，属于造车新势力的成员。但作为一名新玩家，NEVS有着值得恒大集团青睐的两大“武器”——技术和资质。据记者了解，NEVS于2012年成功收购瑞典车企萨博汽车，并继承其所有的知识产权和技术。有业内人士对此评价称，萨博作为一家老牌欧洲高端车企，以技术性能和安全性能著称，其将飞机制造技术和经验应用于汽车生产，由此诞生了“人车合一、贴地飞行”的品牌基因。目前，NEVS已在瑞典设有电动智能汽车研发中心，拥有超500人的全球研发团队和国际管理团队，其自主研发的知识产权涵盖“三电”动力系统、车联网、生产和制造等多个领域。

“深层次原因，是美国货币政策传导机制正出现新的阻碍。”他认为。值得注意的是，美联储似乎也注意到这个问题。近日美联储主席鲍威尔明确表示，有可能需要比预期更早重启资产负债表规模的增长。“然而，美联储提前启动资产负债表规模扩张（即新QE措施），甚至扩张力度高于市场预期，也未必能彻底改变美国短期融资市场资金面紧张局面。”BMO资本市场策略师Jon Hill指出。

需要强调的是，本轮基建投资的难点不是项目，而在于融资。此前以地方政府和国企主导的基建模式虽然保证了执行力，但也导致了地方政府债务高企、投资效率低下等问题。在地方政府债务收紧和金融监管加强的背景下，旧的融资模式难以为继，必须通过基建项目投融资体制改革，实现项目高效运行和财务可持续。具体来看，应尽快明确地方政府隐性债务管理的新要求，消除市场的不确定预期，将专项债券已筹资金加快落实到补短板项目，并有序推进政府与社会资本合作项目，积极吸引民间资本参与建设等。此外，还可考虑增加地方政府专项债券品种、出台PPP条例、对基础设施企业和项目引入混改、加快基建领域开放和利用外资等措施。